Hammasi bittada COB LED televizori 
Moslashuvchan LED displeylar 
Shaffof LED displeylar 
Led plakat 
Dumaloq LED displeylar 
Ustunli LED ekranlar 
Ijodiy va maxsus LED displeylar Ijaraga olingan LED displeyingiz sahnadagiga qaraganda parvoz qutisida ko'proq vaqt sarflaydi. Qadoqlash to'g'risidagi qaror — yo'l qutisining spetsifikatsiyasi, har bir quti uchun panel soni, yuk mashinasi yukining samaradorligi — panellaringiz tekis, kalibrlangan va yig'ishga tayyor holda kelishini yoki burchaklari shikastlangan, modullari siljigan va shoudan oldin bir soatlik ta'mirlash ishlari bilan kelishini belgilaydi. Ushbu qo'llanmada ijaraga beruvchi kompaniyalar qadoqlashdan aslida nimani talab qilishlari ko'rsatilgan.
- Karton qadoq bir martalik yetkazib berish uchun. Parvoz g'iloflari gastrol safarlari uchun. Agar sizning panellaringiz yiliga 40 dan ortiq namoyish o'tkazsa, ko'pikli kesilgan ichki qismga ega ATA-spec kapalak shaklida ochiladigan yo'l g'iloflari minimal bo'ladi - ixtiyoriy emas.
- Har bir korpus uchun panellar soni yuk ko'tarish og'irligi va yuk mashinasining samaradorligi o'rtasidagi murosadir. 500 × 500 mm o'lchamdagi shkaflar uchun har bir korpus uchun 6 ta panel eng yaxshi joy hisoblanadi — Matrix ichki qismida taxminan 44–52 kg yuk tushadi; Lite 500 esa taxminan 40–47 kg yuklaydi. Sakkizta panel korpusni bitta ekipaj a'zosi uchun juda og'ir qiladi.
- Yuk mashinasini yig'ishni rejalashtirish panellarga buyurtma berishdan oldin amalga oshiriladi, keyin emas. Kuzov o'lchamlari, yuk mashinasining ichki o'lchamlari va ko'rgazma kunidagi yuklash tartibi ekipajning yukni tushirish va yig'ish tezligiga ta'sir qiladi.
- DOIT VISION har bir ijaraga berilgan buyurtmani parvoz g'ildiraklari, g'ildiraklar, burchaklarni yig'ishtirib qo'yish va har bir g'ildirak uchun yorliqlangan panellar soni bilan birga jo'natadi. Qadoqlash ikkinchi darajali o'ylash emas — bu mahsulot yetkazib berishning bir qismidir.
Parvoz qutilari va karton qadoqlash: turdagi haqiqiy farq
Karton qadoqlash zavoddan ishga tushirish joyigacha bir martalik xizmat qiladi. Forklift palletni tushiradi, jamoa panellarni ochadi va kartonlarni qayta ishlashga yuboradi. Bir martalik xizmat. Bir martalik xizmat. Doimiy o'rnatish uchun bu yaxshi.
Ijaraga beriladigan LED displey panellari bir martalik harakatlanishga ega emas. Ular ombordan tadbir o'tkaziladigan joyga, keyin omborga va keyingi joyga — yiliga 30, 40, 80 marta sayohat qilishadi. 250 × 250 mm shisha old LED modullari bo'lgan 7 kg alyuminiy panelni sig'dira oladigan karton quti yo'lga tayyor emas. Birinchi harakatdan keyin u zarbadan himoya qilmaydi. Karton qutining burchagi siqiladi. Ichkaridagi panel zarbaga bardosh beradi.
Kapalak shaklida ochiladigan qopqoqli, ko'pikli kesilgan ichki qismi, chuqurchaga o'rnatilgan g'ildiraklari va ustma-ust tushadigan burchaklari bo'lgan ATA-spec uchish g'iloflari sayohatlar uchun minimal hisoblanadi. Ular odatda umumiy panel buyurtma qiymatining 8-15% ni tashkil qiladi, ammo ular bitta sayohat mavsumida g'iloflarga qaraganda qimmatroq bo'lgan panel shikastlanishining oldini oladi.
Ijara panelidagi bitta burchak shikastlanganligi sababli, panel qo'shni panellar bilan bir tekisda joylasha olmaydi. 5 ta noto'g'ri joylashtirilgan 200 kv.m. devor tomoshabinlar uchun noprofessional ko'rinadi. O'sha 5 ta almashtirilgan panelning narxi — yuk tashish xarajatlari, shuningdek, almashtirishni kutish paytida yo'qotilgan ijara daromadi — butun buyurtma uchun parvoz qutilari narxidan oshib ketadi. Oldindan qutilarga pul sarflang. Keyinroq panellarga tejang.
Har bir holat uchun panel soni: Og'irlik va samaradorlik o'rtasidagi eng yaxshi nuqtani topish
500 × 500 mm o'lchamdagi ijaraga beriladigan LED displey panellari uchun standart korpus 6 ta panelni sig'dira oladi. Bu tasodifiy emas — bu yuklangan korpus og'irligi, boshqarish tezligi va yuk mashinasi geometriyasi o'rtasidagi real dunyodagi murosa natijasidir.
- Yuklangan korpus og'irligi: ~65kg (Matrix 500 ichki P2.6)
- Bitta ekipaj a'zosi tomonidan xavfsiz ko'tarib bo'lmaydi
- Har bir yuk mashinasini tushirish uchun ko'tarish eshigi kerak — o'rnatish vaqtini oshiradi
- Zich qadoqlash = kamroq havo aylanishi = nam joylarda kondensatsiya xavfi
- Xulosa: Juda og'ir. Agar ekipaj har doim forkliftga kirish imkoniga ega bo'lmasa, undan qoching.
- Yuklangan korpus og'irligi: ~44–52 kg (Matrix 500 ichki sharoitda) / ~40–47 kg (Lite 500)
- Bitta ekipaj a'zosi g'ildiraklarni egib va aylantira oladi
- Kichik o'lchamdagi qurilmalar uchun ikki ekipaj a'zosi yuk mashinalari palubasiga ko'tarish eshigisiz ko'tarishi mumkin
- DOIT VISION Matrix 500 va Lite 500 (500×500 mm) uchun standart to'plam
- Xulosa: Turistik sanoat standarti. Himoyaga muhtoj emas.
| mahsulot | Har bir holat uchun panellar | Korpus dimslari (Uzunlik×K×B) | Yuklangan vazn |
|---|---|---|---|
| 500 matritsasi | 6 | 1080 × 690 × 680mm | ~44–52 kg (7.3 kg/panel × 6) |
| Lite 500 | 6 | 1080 × 690 × 680mm | ~40–47 kg (6–6.5 kg/panel × 6) |
| Lite 1000 | 4 | 1080 × 690 × 680mm | ~52–58 kg (12–12.5 kg/panel × 4) |
| X-1000 | 4 | 1080 × 680 × 770mm | ~ 128 kg |
| Flex seriyali | 8 | 1100 × 655 × 710mm | ~ 139 kg |
X-1000 yuklangan qutilari ~128kg va Flex ~139kg yuk ko'tarishda forklift, ko'tarish eshigi yoki har bir yuklashda to'rt kishilik ekipajni talab qiladi. Bu og'ir uskunalar bilan ishlash standart bo'lgan arena va festivallar uchun maqbuldir, ammo bu konferensiya yoki cherkov safarbarliklarida kichikroq ekipajlar uchun haqiqiy cheklovdir. Buni nafaqat transport rejangizga, balki mahsulot tanlovingizga ham e'tibor bering.
Sayohat uchun aslida muhim bo'lgan parvoz korpusining xususiyatlari
Barcha parvoz holatlari bir xil emas. Uchinchi ko'rsatuvda ko'rsatilganidek, yo'lga tayyor holatni muammolarga olib keladigan holatdan ajratib turadigan narsa.
| # | xususiyati | spetsifikatsiyasi | Nega muhim? |
|---|---|---|---|
| 1 | Kapalak ochiladigan qopqoq | Gorizontal panelni olib tashlash uchun ikkala tomon ham ochiladi | Crew panellarni yelka balandligidan ko'tarmasdan olib tashlaydi. Yiqilish xavfini kamaytiradi. |
| 2 | Chuqurchaga o'rnatilgan g'ildiraklar | 4 × og'ir yuk ko'taradigan aylanadigan g'ildiraklar, korpusga chuqurchaga solingan | Ustunlarni yig'ishga imkon beradi. Chuqurlashtirilmagan g'ildiraklar yuk mashinalarida barqaror yig'ilishning oldini oladi. |
| 3 | Burchaklarni yig'ish | Bir-biriga bog'langan idishlar bilan po'lat sharli burchaklar | Yuk mashinasida 4-5 tagacha qutilar sirpanmasdan yuqoriga ko'tariladi. O'zaro qulflash tashish paytida qutining siljishini oldini oladi. |
| 4 | Ko'pik bilan kesilgan ichki qism | Yuqori zichlikdagi aniq kesilgan ko'pik. Har bir panel uchun bitta tirqish. | Panellar bir-biriga tegmaydi. Vibratsiyani yutish modulning siljishi va tirnalishlarining oldini oladi. |
| 5 | Prujinali tutqichlar | 2–4 tomondan chuqurchaga o'rnatilgan prujinali ko'tarish tutqichlari | Ishlatilmaganda yuvib tashlang — yuk mashinasi devorlariga yoki boshqa g'iloflarga ilib qo'yish uchun chiqib turgan tutqichlar yo'q. |
| 6 | Tashqi yorliqlash | Panel soni, piksel balandligi, og'irligi, korpus raqami, yo'nalishi | Crew to'g'ri qutini ochmasdan aniqlaydi. Yorliqli qutilar katta devorlarga har bir yuklashda 15-20 daqiqa tejashga yordam beradi. |
Yuk mashinalari uchun yuklarni rejalashtirish: Panellarga buyurtma berishdan oldin hajmingizni biling
Panellarga buyurtma bergandan keyin yuk mashinalarini yig'ishni rejalashtiradigan ijaraga beruvchi kompaniya har bir buyurtma uchun ikkinchi yuk mashinasi uchun pul to'laydi. Buyurtma berishdan oldin buni rejalashtiring yoki hech bo'lmaganda raqamlarni biling, shunda siz o'z parkingizni rejalashtirishingiz mumkin.
| Inventarizatsiya hajmi | Ishlar soni | Yuk mashinasi hajmi (m³) | Odatda yuk mashinasi turi |
|---|---|---|---|
| 50 kv.m. Matrix 500 (200 ta panel) | ~34 ta holat | ~17 m³ | 7.5 tonnalik yuk mashinasi |
| 100 kv.m. Matrix 500 (400 ta panel) | ~67 ta holat | ~33 m³ | 18 tonnalik qattiq yuk mashinasi yoki 40 futlik konteyner |
| 200 kv.m. Matrix 500 (800 ta panel) | ~134 ta holat | ~65 m³ | Bog'langan yuk mashinasi (article) yoki 2x qattiq yuk mashinalari |
| 300 kv.m. Matrix 500 (1,200 ta panel) | ~200 ta holat | ~97 m³ | Bog'langan yuk mashinasi (artic) — mahkam o'rnashgan |
100 kvadrat metrlik ijaraga olingan LED chiroq taxminan bitta qattiq yuk mashinasiga sig'adi — panellar uchun g'iloflar, protsessor tokchasi, kabellar, takeaker uskunalari va ehtiyot qismlarni o'z ichiga oladi. Ushbu chegaradan o'ting va sizga ikkinchi yuk mashinasi kerak bo'ladi. Shunga mos ravishda rejalashtiring.
Aksessuarlar: qaysi holatda nima tegishli (va nima tegishli emas)
Yaxshi jihozlangan turda har bir aksessuar toifasi uchun maxsus g'iloflar mavjud - ko'rgazma kuni falokatga aylanadigan "turli" g'iloflar emas.
o'z ichiga oladi: Faqat panellar. Ko'pikli kesilgan uyalar. Har bir yuk mashinasi uchun bitta korpus turi. Aksessuarlar aralashtirilmaydi.
Nima uchun: Aralash korpuslar panelga kirishni sekinlashtiradi. Panellarni tortayotgan ekipaj a'zosi kabel bog'lamlaridan o'tib ketmasligi kerak.
o'z ichiga oladi: Signal kabellari, elektr kabellari, kabel bog'ichlari, kabel rampalari, zaxira ulagichlar. Turi va uzunligi bo'yicha belgilangan.
Nima uchun: Kabel magistrallari avval qurilish maydoniga tushadi. Panellar devorga yetib kelishidan oldin kabellar chiqib, o'tib, ulanadi.
o'z ichiga oladi: Osma panjaralar, ustma-ust qo'yiladigan qavslar, ko'prik ulagichlari, pastki plitalar, kishanlar, xavfsizlik kabellari.
Nima uchun: Avval rigging qilinadi. Yuk mashinasida rigging uskunalariga kirish panel korpuslari bilan to'sib qo'yilmasligi kerak.
o'z ichiga oladi: 2 × qabul qilgich kartalari, 4 × pikselli niqoblar, 1 × quvvat manbai, 1 × modul vositasi, diagnostika kabellari. Kichik Pelikan uslubidagi g'ilof.
Nima uchun: Bu korpus protsessor tokchasida — yuk mashinasida emas. Agar modul ish paytida ishlamay qolsa, ehtiyot qismlar to'plami video operator tomonidan qo'l bilan ushlanadi.
Har bir ijaraga berish buyurtmasi quyidagilar bilan birga jo'natiladi: ichki qismi ko'pik bilan kesilgan (kapalak shaklida) uchish korpuslari, osma panjaralar, ustma-ust qo'yish kronshteynlari, ko'prik ulagichlari, pastki plitalar, signal kabellari, quvvat kabellari, so'rish moslamasi, ehtiyot qismlar to'plami (qabul qilgich kartalari, piksel niqoblari, quvvat manbai moduli, diagnostika kabellari). Siz korpuslarni ochasiz, panellarni ulaysiz, konfiguratsiya faylini yuklaysiz va devor tayyor bo'ladi.
G'ilofga texnik xizmat ko'rsatish: Panelning shikastlanishining oldini oladigan besh daqiqalik tekshirish
Parvoz korpuslari ham noto'g'ri ishlatilgan. Qulflar bo'shashadi. Kastor podshipniklari eskiradi. Ko'pik vaqt o'tishi bilan siqiladi. Shikastlangan korpus endi panellarini himoya qilmaydi — va ekipaj a'zolari burchak yorilgan panel chiqmaguncha korpusning buzilishini sezishmaydi.
- Qulflar muammosiz ochiladi/yopiladi, prujina to'liq qaytadi
- G'ildiraklar erkin aylanadi, tebranmaydi
- Burchaklar egilmagan yoki yorilmagan holda yig'ish
- Tashqi yorliqlar hali ham o'qilishi mumkin
- 5 daqiqa. Keyingi ish uchun yuk mashinasiga yuk ortish paytida buni bajaring.
- Ko'pikni siqish: panellar yumshoq bosim bilan ichkariga siljishi kerak, majburan emas
- Menteşe ignalari: o'ynash yo'q, zang yo'q
- Qopqoqdagi rezina muhr (agar ob-havo o'tkazmaydigan korpus bo'lsa): butun, yoriqlar yo'q
- To'liq korpus parki uchun 15 daqiqa.
- Ko'pikli kesilgan uyasi endi panelni ushlab turmaydi — tashish paytida panel g'ichirlaydi
- Kastor podshipnigi musodara qilindi — g'ildirak o'ralgan o'rniga sudralib ketdi
- Qopqoq mandali mahkamlanmaydi — quti transport paytida ochiladi
- Bitta shikastlangan korpus ichidagi har bir panelga zarar yetkazadi. Panelga zarar yetmasdan oldin uni almashtiring.
Har bir model uchun korpus xususiyatlarini o'z ichiga olgan holda ijaraga beriladigan LED mahsulotlarining to'liq assortimenti uchun ijaraga beriladigan LED displey mahsulotlari markaziga qarang.
Rejalashtirilgan ekran o'lchami va yuk mashinasi turini yuboring. Biz qutilar sonini, yuk mashinasi paketining diagrammasini va yuklangan vazn taxminiy ma'lumotlarini — taxminiy ma'lumotlar bilan emas, balki ishlab chiqarishdan tasdiqlangan qutilar o'lchamlari bilan qaytaramiz.
